眾所周知，道路護(hù)欄一分價(jià)錢一分貨。道路護(hù)欄產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格生產(chǎn)，各地產(chǎn)品質(zhì)量沒有明顯差異，價(jià)格當(dāng)然相似。鋼材原材料價(jià)格、道路護(hù)欄厚度、柱直徑、厚度和高度、防碰撞等因素影響護(hù)欄的價(jià)格。

鋅鋼護(hù)欄和鋁合金護(hù)欄都是目前市場上比較常見的兩種材質(zhì)的護(hù)欄，那么這兩種產(chǎn)品哪一種比較好呢？常州愛可青鋅鋼護(hù)欄廠家根據(jù)兩種材質(zhì)的護(hù)欄進(jìn)行分析

交通護(hù)欄是一種為了防止行人或者車輛不遵守交通規(guī)則隨便跨越馬路，保障公路上行人和來往的車輛安全的護(hù)欄。

當(dāng)我們走在一條公路上時(shí)總會看到設(shè)在公路不同位置上的護(hù)欄，這些道路護(hù)欄提供著基本的安全保障，避免著各種交通安全隱患的發(fā)生。細(xì)心朋友也都會發(fā)現(xiàn)，公道路護(hù)欄因?yàn)榘惭b位置的不同也在發(fā)揮著不同的作用。下面愛可青就為大家簡單介紹三種常見的道路護(hù)欄的用處。

交通護(hù)欄減輕了潛在碰撞的嚴(yán)重程度，并使道路更安全。護(hù)欄可以通過多種方式使車輛偏轉(zhuǎn)回到道路上，使其減速或停止，或者在某些情況下只是將其減速到足夠的速度并允許其通過護(hù)欄。護(hù)欄起不到100% 的保護(hù)，但它們確實(shí)有幫助。車輛的大小和它撞上高速交通護(hù)欄的速度對護(hù)欄在減慢車輛速度方面的效果起著重要作用。

雖然高速公路被稱為綠色交通通道，但并不意味著所有的高速道路護(hù)欄都是綠色的。高速公路道路護(hù)欄有白色、藍(lán)色、綠色、黃色、紅色、銀白色等多種顏色，實(shí)際上高速公路對什么顏色沒有統(tǒng)一的要求，只有地域要求一致。那么，高速道路護(hù)欄為什么要設(shè)置不同的顏色呢？讓我們一起理解一下。

市政護(hù)欄從2006年開始經(jīng)常出現(xiàn)在各政府招標(biāo)的要求，因此使用范圍廣，主要有3種，一種是京式護(hù)欄也稱為乙型市政護(hù)欄、m型市政護(hù)欄。一種是常規(guī)的異形管輕型經(jīng)濟(jì)護(hù)欄，一種是異形管重型護(hù)欄，隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施的改造，城市護(hù)欄市場競爭越來越激烈，通常的異形管輕型護(hù)欄出現(xiàn)了兩種變形，一種是防眩光的s片城市護(hù)欄，另一種是防眩光菱形的城市護(hù)欄。

道路護(hù)欄通常由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲和塑料噴涂制成，是高速公路重要的養(yǎng)護(hù)和安全保障設(shè)施。道路護(hù)欄的產(chǎn)品特性：1組裝設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單。

護(hù)欄常用的鋼材，如圓鋼管、方鋼管或壓板、鐵絲。表面處理技術(shù):全自動靜電粉末涂裝或涂裝。室外用防撞護(hù)欄的表面處理使用的原料是防水性的材料。防撞護(hù)欄外觀美觀，不易生銹。

交通護(hù)欄是設(shè)置在肩膀外側(cè)、交通分隔帶、人行道牙等位置的交通安全設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對向車道、一定程度地減少對乘員的傷害。

鍍鋅道路護(hù)欄中的熱鍍鋅:又稱熱鍍鋅和熱鍍鋅。將除銹的鋼浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件的表面附著鋅層，達(dá)到防腐的目的。熱鍍鋅的優(yōu)點(diǎn)是鍍鋅層的附著力和硬度優(yōu)異，防腐能力強(qiáng)。近年來，隨著高壓輸電、交通和通信工作的快速發(fā)展，對鋼鐵零件的保護(hù)要求越來越高，熱鍍鋅需求也在增加。

我相信購買景觀護(hù)欄的朋友更關(guān)心景觀護(hù)欄的使用壽命，不同材質(zhì)的景觀護(hù)欄能使用多久？景觀護(hù)欄一般可以使用多少年？以下小系列景觀護(hù)欄將告訴您護(hù)欄的使用壽命

鋅鋼護(hù)欄作為護(hù)欄具有四大優(yōu)勢，具體包括：1、鋅鋼護(hù)欄的使用壽命更長，相比于鋁合金護(hù)欄和不銹鋼護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄不容易出現(xiàn)生銹，不會被銹跡腐蝕，同時(shí)，鋅鋼護(hù)欄還具有良好的耐候性，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐高溫性和耐濕熱性、不易受到外界空氣環(huán)境的的影響。因此，它在正常使用下有更好的壽命。

道路護(hù)欄的基礎(chǔ)可以采用兩種方式:一種是嵌入式，適用于有邊坡的高填堤防波形護(hù)欄應(yīng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)場澆注，基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)制作厚度在20cm以上的半剛性基礎(chǔ)，波形護(hù)欄拆模后應(yīng)當(dāng)采用石灰穩(wěn)定土回填夯實(shí)(擴(kuò)大基礎(chǔ)方法適用于墻壁的危險(xiǎn)堤防波形護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場澆注，盡量與下一個(gè)結(jié)構(gòu)物連接，共同受力)二是擴(kuò)大基礎(chǔ)內(nèi)部。

城市交通護(hù)欄的發(fā)展越來越少，道路設(shè)計(jì)功能比較完善，立體或多層次，交通方式不同的道路平面，另一個(gè)是交通文明度越來越高，不文明的交通行為很少出現(xiàn)。因此，交通護(hù)欄將向“輕便、智能、美觀”、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”的方向發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，社會不斷發(fā)展，道路的不斷完善，道路護(hù)欄也在廣泛安裝應(yīng)用，現(xiàn)在高速公路和鄉(xiāng)村道路都越來越重視道路安全工程。為什么需要安裝道路護(hù)欄？人均經(jīng)濟(jì)收入的增加，現(xiàn)在擁有汽車的人也在增加，隨之而來的是交通事故的頻繁發(fā)生，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛通過道路護(hù)欄造成的交通事故占總比例的66%，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，建設(shè)道路安全防護(hù)設(shè)施，特別是現(xiàn)在農(nóng)村道路安全防護(hù)設(shè)施的弱點(diǎn)。

目前市場上交通護(hù)欄價(jià)格適中，適用于大面積公路、鐵路圍欄網(wǎng)、公路圍欄網(wǎng)、野外圍欄進(jìn)行安全防護(hù)，特殊規(guī)格可按要求定做。交通護(hù)欄規(guī)格：

交通護(hù)欄將車輛保持在道路內(nèi)并防止它們與危險(xiǎn)的障礙物（如巨石）相撞、標(biāo)志支架、樹木、橋臺、建筑物、墻壁和大型雨水渠，或從穿越陡峭（不可恢復(fù)）斜坡或進(jìn)入深水中。它們也安裝在分開的高速公路的隔離帶內(nèi)，以防止錯(cuò)誤的車輛進(jìn)入對面行車道，并有助于減少正面碰撞。其中一些障礙物設(shè)計(jì)為從任一側(cè)擊中，稱為中間障礙物。交通障礙也可用于保護(hù)脆弱區(qū)域，如校園、行人專用區(qū)和油箱，使其免受錯(cuò)誤車輛的侵害。

道路護(hù)欄在大家日子中能夠說成一個(gè)較為普遍的設(shè)備，大家居住的房屋有生活陽臺道路護(hù)欄，生態(tài)公園的草地四周有草地道路護(hù)欄，河堤的兩側(cè)有河堤道路護(hù)欄，大馬路中間有交通出行道路護(hù)欄。這種道路護(hù)欄恰好是為了更好地維護(hù)大家而存有，尤其是道路護(hù)欄，在危機(jī)時(shí)刻使我們的影響減少至很低。